Zinn-Whisker in NASA Studie zu Toyota's Problem mit ungewollter Beschleunigung
Mittwoch, 9. März 2011, von Dr. Ron Lasky [Biographie ansehen]
Hallo Leute,
Viele Leute haben auf meinen kürzlich erschienen Beitrag, Auf der Suche nach Zinn-Whisker-Fehler beim bleifreien Löten, geantwortet. Ein paar haben darauf hingewiesen, dass im neuesten NASA-Bericht zu Toyota's Problem mit ungewollter Beschleunigung über zahlreiche, gefundene Zinn-Whisker diskutiert wird, wovon einer in einen Fehler verwickelt war. Die Zinn-Whisker lösten sich aus der aus der Verzinnung heraus.
Wir wissen jedoch nicht, ob Gegenmaßnahmen für Zinn-Whisker angewandt wurden. In sicherheitskritischen Anwendungen wie dieser, erscheint es unklug RoHS-konforme Elektroniken zu verwenden, vor allem da sie bei Autos nicht gefordert werden. Mit anderen Worten, Autos sind von der RoHS ausgenommen. Ich will im Bezug auf Zinn-Whisker möchte ich klar feststellen, dass mir in sicherheitskritischen Anwendungen bei RoHS-konformer Verzinnung unwohl ist. Es muss viel mehr Arbeit geleistet werden, bevor man Verzinnung in sicherheitskritischen Anwendungen verwendet.
Außerdem haben eine Anzahl von Leuten als Antwort auf meinen Beitrag auf die Schwierigkeit hingewiesen, einen Zinn-Whisker-Fehler nachzuweisen sowie auf die Zurückhaltung der Hersteller beim Eingeständnis, dass Ihre Produkte welche hatten.
Aber meine Suche bleibt unerfüllt, die Frage bleibt:
Viele Leute haben auf meinen kürzlich erschienen Beitrag, Auf der Suche nach Zinn-Whisker-Fehler beim bleifreien Löten, geantwortet. Ein paar haben darauf hingewiesen, dass im neuesten NASA-Bericht zu Toyota's Problem mit ungewollter Beschleunigung über zahlreiche, gefundene Zinn-Whisker diskutiert wird, wovon einer in einen Fehler verwickelt war. Die Zinn-Whisker lösten sich aus der aus der Verzinnung heraus.
Wir wissen jedoch nicht, ob Gegenmaßnahmen für Zinn-Whisker angewandt wurden. In sicherheitskritischen Anwendungen wie dieser, erscheint es unklug RoHS-konforme Elektroniken zu verwenden, vor allem da sie bei Autos nicht gefordert werden. Mit anderen Worten, Autos sind von der RoHS ausgenommen. Ich will im Bezug auf Zinn-Whisker möchte ich klar feststellen, dass mir in sicherheitskritischen Anwendungen bei RoHS-konformer Verzinnung unwohl ist. Es muss viel mehr Arbeit geleistet werden, bevor man Verzinnung in sicherheitskritischen Anwendungen verwendet.
Außerdem haben eine Anzahl von Leuten als Antwort auf meinen Beitrag auf die Schwierigkeit hingewiesen, einen Zinn-Whisker-Fehler nachzuweisen sowie auf die Zurückhaltung der Hersteller beim Eingeständnis, dass Ihre Produkte welche hatten.
Aber meine Suche bleibt unerfüllt, die Frage bleibt:
"... wer kennt einen bestätigten Fall von Zinn-Whisker-Fehlern, bei dem Gegenmaßnahmen angewandt wurden? Gegenmaßnahmen für Zinn-Whisker verwenden üblicherweise 2% Bismut oder Antimon im Zinn, stellen sicher, dass das Zinn ein mattes Finish hat und verwenden eine vernickelte Schicht zwischen dem Kupfer und dem Zinn, um die Diffusion des Kupfers mit dem Zinn zu verringern.
Neu formuliert, hier ist mein Standpunkt. Seit RoHS vertreten einige Leute einen Standpunkt wie diesen:
Mit der RoHS-konformen Montage besteht auf Grund von Zinn-Whisker selbst für die Welt der nicht-sicherheitskritischen Elektroniken ein erhebliches Risiko an zahlreichen, katastrophalen Fehlern, die 100e Milliarden $ kosten werden.
Ich behaupte immer noch, dass mit Gegenmaßnahmen, wie von iNEMI empfohlen, die Kontrolle über Zinn-Whisker, bei nicht-sicherheitskritischen Elektroniken, zu bewältigen sein kann.
Als ich heute meine Sachen gepackt habe, um mein Büro in der Thayer Engineering School in Dartmouth zu verlassen, war ich direkt gegenüber von den Burschen, die uns die Computer und den IT-Support liefern. Die kaufen Elektroniken im Wert von mehreren Millionen Dollar im Jahr. Wenn ich mich mit ihnen unterhalte, nennen sie zwei Dinge:
Als ich heute meine Sachen gepackt habe, um mein Büro in der Thayer Engineering School in Dartmouth zu verlassen, war ich direkt gegenüber von den Burschen, die uns die Computer und den IT-Support liefern. Die kaufen Elektroniken im Wert von mehreren Millionen Dollar im Jahr. Wenn ich mich mit ihnen unterhalte, nennen sie zwei Dinge:
1. Sie haben seit der RoHS-Einführung keinen Unterschied in der Zuverlässigkeit der Elektroniken festgestellt.
2. Im sehr seltenen Fall eines elektronischen Fehlers, ist es fast immer eine Festplatte.
2. Im sehr seltenen Fall eines elektronischen Fehlers, ist es fast immer eine Festplatte.
Unterm Strich: Abgesehen von Festplatten sind moderne Elektroniken für ihre Lebensdauer äußerst zuverlässig.
Ich erwarte, dass meine Suche, selbst bei Gegenmaßnahmen, ein paar Zinn-Whisker-Fehler aufdecken wird, aber die Fehler werden höchstwahrscheinlich vereinzelt sein und im großen und ganzen keine erhebliche Bedrohung für die Industrie darstellen.
Bis bald!
Dr. Ron
Ich erwarte, dass meine Suche, selbst bei Gegenmaßnahmen, ein paar Zinn-Whisker-Fehler aufdecken wird, aber die Fehler werden höchstwahrscheinlich vereinzelt sein und im großen und ganzen keine erhebliche Bedrohung für die Industrie darstellen.
Bis bald!
Dr. Ron
Das Bild ist von Dr. Henning Leidecker von der NASA, einer der weltweit führenden Zinn-Whisker-Experten.
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