ELV 2014: 在汽车电子品产业中的高铅 (Pb)至少到2023年之前是好的

你们那些replica ferrari watches 一直在 关注该rolex submariner replica 博客一段落时间的人们- 正在等候 欧洲ELV (报废车辆)立法的更新- 无需要等了。 欧洲政府已经委托欧盟生态研究所、弗朗霍研究所和欧诺rolex oyster no date replica 弥亚咨询中心联合收集和评论在汽车应用中装潢时使用铅（Pb）的舆论 audemars piguet alinghi replica 【法律许可(1)】，最终已经向公众发布其发现。

大多数这些audemars piguet royal oak replica 焊接cartier replica watches 应用都显然已经没落， 最大的audemars piguet royal oak offshore replica 惊奇DA-5社团(Infineon， Bosch， Freescale， NXP和STmicro)和 ACEA， CLEPA， JAMA， KAMA 协会在下一次评论高铅(>85%Pb)应用 【豁免8(e)】给出的时间之长： 也就是说，需要 7年 (从成文的2014年开始jaeger-lecoultre reverso replica 计算)! 从 DA-5的时间表判断， 这意味着replica panerai radiomir 下一次 芯片粘着同共体(DA-6? DA-5.1? DA-5-TNG?) 将于2016年集合并开始工作， 2021是最终报告的最后期限， 这使得高铅焊锡膏的使用replica rolex daytona 至少达到2023年。

下面是与焊锡膏相关的表格内容，将推荐到u-boat flightdeck replica 欧洲政府，在最后的附件II修订表格出版之前 –或许在2015年，机会不会replica hublot king power 改变:

在我下一博客里， 我要讨论有关8(e)豁免的事情，Indium公司的BiAgX(R) 焊锡膏技术， 目前在两种不同功率半导体器件中使用并且被批准用于MSL1的产品，将允许汽车工业企业以及汽车设备制造满足panerai submersible replica 他们自己客户对可靠的高温无Pb设备的需要。欢呼!

Andy

- 参考(1) 有关汽车报废的条文见Directive 2000/53/EC的4(2)(a)，该指令的附录II表明时间。

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