ELV 2014: 자동자 전자제품의 고연(Pb) 애플리케이션은 최소한 2023년까지 양호합니다

이 블로그 게시글을 오랫 동안 읽어 온 독자 중 유럽의 ELV(수명 만료 자동차) 등록에 관한 글의 업데이트를 기다리고 있는 독자는 더 이상 기다리지 마십시오. Öko-Institut, Fraunhofer 인스티튜트 및 Eunomia 컨설팅에게 EU 정부는 자동차 애플리케이션 관련 납(Pb) 사용에 대한 적용 면제(법적 허용(1))에 관한 전문가의 견해를 공동으로 취합하여 의견을 내는 프로젝트를 의뢰하였는데 마침내 그 결과가 공개되었습니다.

대부분의 솔더 애플리케이션이 사양길로 접어든 것은 분명하지만, 가장 놀라운 사실은DA-5 콘소시엄(Infineon, Bosch, Freescale, NXP 및 STmicro) 및 ACEA, CLEPA, JAMA, KAMA 협회는 고연(85%를 초과하는 Pb 함량)) 애플리케이션(면제 8(e))에 대해 다음 검토 기간까지 7년(2014년 현재부터)이라는 긴 기간을 부여했다는 점입니다! DA-5가 허용한 기간으로 판단하건대, 이는 다음 다이 접착 업계 콘소시엄(DA-6? DA-5.1? DA-5-TNG?)이 모여서 2016년에 다시 작업을 시작하면 최종 보고서 기한은 2021년이므로 고연 솔더 사용은 2023년까지 아무런 문제가 없음을 의미합니다.

EU 정부에 권장할 예정인 솔더와 관련된 표의 일부가 아래에 예시되어 있으며 필시 2015년 경 최종 별첨 II 개정 표가 공개될 때 변경없이 통과될 확률이 높습니다.

저의 다음 번 블로그 게시글에서 8(e) 면제와 관련된 논의의 일부, 그리고 현재 상이한 두 곳의 전력 반도체 고객사에서 생산 중인 제품에 사용되고 있으며 MSL1에 대해 입증된 Indium Corporation의 BiAgX(R) 솔더 페이스트 테크놀로지를 통해 자동차, 기업 및 모바일 기기 제조업체들이 안정된 고온 성능 무연 기기를 필요로 하는 고객의 수요를 어떻게 충당하는지를 살펴볼 것입니다.

감사합니다!

앤디

- 참고 (1) 적용 면제는 수명 만료 자동차에 관한 지침 2000/53/EC의 조항 4(2)(a) 및 기간을 예시하는 해당 지침에 대한 별첨 II에 명시되어 있습니다.

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