ELV 2014: El Alto Contenido de Plomo (Pb) en Productos Electrónicos Automotrices es aceptado hasta al Menos el 2023

Aquellos de ustedes que han estado seguido este blog durante un tiempo – esperando actualizaciones acerca de la Legislación Europea de ELV (Vehículos al final de su vida útil) – no esperen más. El Öko-Institut, el Fraunhofer Institute y Eunomia Consulting, a los que el Gobierno Europeo les ha encargado que conjuntamente recopilen y comenten las opiniones informadas acerca de las derogaciones (los márgenes legales de tolerancia (1)) para el uso de plomo (Pb) en aplicaciones automotrices, finalmente ha divulgado sus resultados al público.

Mientras que la mayoría de estas aplicaciones de soldadura están claramente en decadencia, la mayor sorpresa es el período de tiempo que tanto el DA-5 consortium (Infineon, Bosch, Freescale, NXP y STmicro) y las asociaciones ACEA, CLEPA, JAMA, KAMA han otorgado antes de la siguiente revisión de aplicaciones altas en plomo (>85%Pb)) (exención 8(e)): es decir, ¡7 años (desde el 2014 al momento de redacción)! A juzgar por la escala de tiempo del DA-5, esto significa que el próximo consorcio de la industria de pegado de dado (¿DA-6? ¿DA-5.1? ¿DA-5-TNG?) se reunirá y comenzará su trabajo de nuevo en 2016, y con el plazo de 2021 para el informe final, eso hace que el uso de una soldadura alta en plomo sea bueno hasta el 2023.

Abajo está la parte de la tabla corresponediente a soldadores que será recomendada por el Gobierno Europeo, y es probable que sean aprobadas sin cambios cuando se publique la tabla de revisión del Anexo II final, probablemente en 2015:

En mi próximo mensaje de blog, comentaré algunas de las discusiones correspondientes a la exención 8(e), y cómo la tecnología de la pasta para soldar BiAgX(R) de Indium Corporation, actualmente comenzando a ser utilizada en productos en vivo por dos diferentes clientes de Semiconductores de Energía y probado en MSL1, que les permitirá a fabricantes y empresas de automóviles y dispositivos móviles cumplir con las necesidades de sus clientes de dispositivos confiables, capaces de altas temperaturas y libres de Pb.

¡Saludos!

Andy

- Ref (1) En el artículo 4(2)(a) de la Directiva 2000/53/EC acerca de vehículos al final de su vida útil, se muestran las derogaciones, y en el Anexo II de esa directiva se muestran los plazos

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