Des barbes d'étain découvertes sur des assemblages de frein de Toyota

Les amis,

Vous vous souvenez peut être qu’il y a plus d’un an il y avait beaucoup de spéculation sur le fait que des barbes d’étain pouvaient se cacher derrière le problème d’accélération imprévu de Toyota. A cette époque, je me suis exprimé car il n’existait aucune donnée pour appuyer cette spéculation. Maintenant il existe des données, Mike Pecht et son équipe CALCE de l’Université du Maryland ont trouvé de nombreuses barbes d’étain sur les assemblages de frein de Toyota en question.

Bien que les barbes d’étain n’aient pas été impliquées dans des pannes, leur présence est alarmante et une mesure doit être prise pour corriger ce problème. On ne doit pas trouver de barbes d'étain sur des appareils cruciaux pour une mission. L’équipe de Pecht possède un algorithme qui calcule le risque des barbes d’étain découvertes. Le risque est de 140 pour 1 million, ce qui n’est pas élevé mais avec environ un million de Toyotas sur les routes, cela est nettement inquiétant.

Comme vous le savez, j’habite à Woodstock, Vermont. De nombreux amis m’ont demandé comment ça allait après l’ouragan Irène. Personnellement, ma femme et moi nous nous en sommes sortis sans que notre maison ne soit endommagée et avec quelques petites déconvenues (pas d’eau pendant 5 jours). La ville de Woodstock a subi des dommages considérables mais a eu, globalement, de la chance. Dans certaines des villes voisines, les routes ont été entièrement emportées. Plusieurs parties de la route 4 entre Woodstock et Rutland ont été détruites. Le gouverneur a déclaré que l’inondation était la pire catastrophe de l’histoire du Vermont. La photo est tirée du Valley News. Elle montre un pont en bois pour piétons construit pour approvisionner Bethel, VT à pied. Il n’existe pas de route praticable, même pour des véhicules tout terrain.

Au plaisir,

Dr. Ron

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