SMTA Pan Pacific: Electrónica para entornos hostiles: "Lo próximo en electrónica"

Asistí a SMTA Pan Pacific, en la  Isla grande de Hawaii a inicios de febrero. Era mi primera vez en Hawái, así que pasé unos días viendo los sitios en el estado número 50 antes de la conferencia. Me sorprendió saber que 8 de las 14 zonas climáticas  del mundo se encuentran en la Isla Grande y 10 de las 14 zonas climáticas se encuentran en todas las islas hawaianas.

Una foto que tomé de la vista desde la cubierta del Hapuna Resort en Hawái, la Isla Grande.

La conferencia fue en el lado oeste de la isla, al norte de Kona. La conferencia tuvo lugar en el Hapuna Resort que es un área árida mientras que  Hilo, solo a 50 millas arereas de distancia, posee un entorno de bosque de lluvia tropical. Hice un recorrido en helicóptero por la isla y vi lava y una ballena bebé con su madre, ambos sucesos sin precedentes para mí. Me decepcionó no poder ver el observatorio de Mauna Kea, ya que las giras estaban todas reservadas.

En la conferencia, presenté mi trabajo sobre el uso de Cpk e intervalos de confianza Cpk para evaluar la impresión de esténciles, en coautoría con Chris Nash de Indium Corporation. También presidí una sesión sobre "Materiales avanzados". Uno de los artículos de la sesión, "Migración de vacantes de oxígeno en MLCCS" por Dock Brown of DfR Solutions se seleccionó como uno de los dos mejores artículos.

Al final del segundo día, me pidieron que presidiera un panel sobre "Soldaduras para ambientes hostiles". Los panelistas eran Iver Eric Anderson de Laboratorios Ames, Prabjit (PJ) Singh de IBM, John Evans de la Universidad Auburn, y Dwight Howard de Aptiv. Creo que este panel pudo haber sido el evento más importante en la conferencia. Todos los panelistas se apasionaron en sus preocupaciones por el rendimiento electrónico en entornos hostiles. Con el advenimiento de los automóviles que avanzan hacia la conducción autónoma, se necesitarán cada vez más dispositivos electrónicos en los entornos hostiles en los que funcionan los automóviles. En el pasado, la cantidad mucho más pequeña y la naturaleza primitiva de la electrónica le permitía a las empresas automotrices fabricar componentes electrónicos reforzados específicos para la tarea. En el futuro, el uso de la electrónica en los automóviles eclipsará a muchos teléfonos inteligentes o PC. Todos estos productos electrónicos deben sobrevivir el entorno hostil del automóvil a un costo razonable. Este desafío puede ser el próximo "gran avance" en electrónica.

Saludos

Dr. Ron