50In50Pb 합금 마그넷 와이어에 대한 솔더링

최근에 50In50Pb 솔더 와이어를 찾는 한 고객사가 Indium Corporation에 문의했습니다.  수많은 애플리케이션을 위해 인듐-납 재료가 사용되기 때문에 당사는 이를 대량 생산하고 있습니다.  이번 경우, 해당 애플리케이션이 매우 흥미롭다는 사실입니다.  고객사의 정보를 제공할 수는 없지만 우리는 Hughes Aircraft사의 보고에 주목했다는 것은 말할 수 있습니다.  그 내용은 여기를 클릭하면 온라인에서 참조할 수 있습니다.

이 보고서는 극도로 얇은 동 와이어(직경이 0.0004”!)를 더 두껍고 복원성이 강한 와이어에 접합하는 내용을 다루고 있습니다.  두꺼운 와이어는 캡슐화 단계에서 가해지는 응력을 지탱할 수 있지만 얇은 동 와이어는 이 단계에서 끊어지므로 더 두꺼운 소재가 필요합니다. 

급속히 발생하는 한 가지 문제는 전통적인 주석 기반 솔더는 이러한 두 가지 와이어를 접합하는 데 사용될 경우 얇은 동 와이어를 매우 빨리 소모시키므로 (인터페이스가 남아난다 해도) 인터페이스가 극도로 약해집니다.  이에 대한 대안 솔더가 필요하여, 저는 50In50Pb를 권장했습니다.  위에 언급한 보고서에서 실행한 작업을 통해 50In50Pb은 시험 대상 합금 중 가장 강한 접합을 형성했으며 제조 시간 및 온도를 주의 깊게 따를 경우 동 와이어 소모가 매우 제한적이라는 것이 확인되었습니다.

제 동료 에릭 바스토우(Eric Bastow)가 여기에서 설명하는 바와 같이, 인듐과 동은 취성 금속 간 층을 형성한다는 점에 대해 저는 고객사에게 반드시 주의를 줍니다.  또한 에릭은 이러한 유형의 솔더 접합은 완제품에 전혀 문제를 일으키지 않는 애플리케이션에서도 매일 생성되고 있다는 점을 지적합니다.  모든 애플리케이션 경우, 완제품에 대해 그것이 사용될 환경에서 요구되는 기준을 초과함을 확인하는 안정성 시험을 시행해야 합니다. 

시중에서 더 많은 사람들이 이러한 유형의 애플리케이션에서 인듐-납 솔더 합금을 사용하고 있는지 궁금합니다.  귀하께서 이러한 유형의 작업을 하고 있거나 이러한 유형 또는 기타 애플리케이션을 위해 당사의 인듐-납 합금을 사용하는 데 관심이 있으시면 저에게 연락주십시오.

-데릭(Derrick)

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