패드에 철사를 납땜하는 방법
이건 아주 간단한 일 같아 보이는데요. 패드에 철사를 납땜하는데 어려운 일이 무엇이겠습니까?
글쎄요, 저는 세 가지 일반적인 불평과 불만의 소리를 듣고 있습니다:
자리 잡기: 일반적으로 이 과정에는 납땜 인두가 사용됩니다. 첫 번째 문제는 납땜 인두와 프리플럭스된 패드에 붙일 철사와 사용하고 있는 솔리드코어 납땜 와이어를 모두 붙들려고 하는데서 발생합니다. 도와줄 일손이 있다면 좋겠지요! 어떤 사람들은 고정 장치나 클립을 사용하여 철사와 패드가 적절한 자리에 유지되도록 합니다 (아래의 이미지와 링크를 참고하십시오)*.
콜드 솔더 결합: 또 한 가지 흔한 불평은, 납땜 후 철사가 납땜 부위에서 쉽게 떨어져 나온다는 것입니다. 이것은 철사와 패드 납땜의 습윤 상태가 좋지 않아서 입니다 - 실제로 "땜질"된 적이 없는 것이지요. 제가 제안하는 해결책은 플럭스를 사용해서 땜납으로 패드와 철사를 모두 미리 도금하는 것입니다. 철사를 미리 도금하기 위해, 저는 약간의 땜납을 도가니나 납로에서 녹일 것을 제안합니다. 철사를 플럭스에 살짝 담근 다음 녹은 땜납에 담그십시오. 철사의 끝에 이슬이 맺혀야 합니다. 납땜 인두를 사용하여 사전도금을 할 수도 있습니다. 그 다음, 패드를 사전도금 하십시오. 사전도금된 양쪽 표면에 리플로 후의 플럭스 잔류물이 입혀질 것입니다. 이 잔류물은 필요할 경우 적절한 용제를 사용하여 쉽게 제거할 수 있습니다. 이제 양면을 사전도금했으므로 패드를 납땜 인두로 데우고, 적절한 온도에 도달하면 사전도금된 철사를 사전도금된 패드에 밀착시켜야 합니다. 패드와 철사에 있는 땜납이 용합되고, 열을 제거하면 결합이 형성됩니다. 이것은 대개 플럭스를 더 추가하지 않고도 할 수 있습니다.
일정하지 않은 양: 세 번째 문제는 결합의 땜납 용량이 조각마다 균일하지 않다는 점입니다. 이것이 문제라면 플럭스가 입혀진 납땜 프리폼의 사용을 고려해 보십시오. 프리폼은 정확한 양의 땜납과 패드에 결합할 철사에 맞는 정밀한 치수로 생산됩니다. 위에서 설명드린 과정과 마찬가지로, 패드와 철사가 가열되면 플럭스가 활성화 되고 (산화물을 제거하면서) 납땜 프리폼이 녹아 한결같고 완전한 납땜 결합을 형성하게 됩니다.
질문이 있으시면 당사 기술 지원 그룹에 연락하십시오. 저희는 언제든지 여러분의 크고 작은 납땜 관련 문제를 해결해 드릴 준비가 되어 있습니다.
자세한 배경을 아시고 싶으면 손 납땜에 관한 다음 블로그 게시글들을 읽어 보십시오:
*이미지: Harbor Freight는 현재 "Helping Hands (도움의 손)"이라는 제품을 미화 $6.99,에 판매하고 있습니다. 다른 회사들도 비슷한 제품들을 내놓고 있습니다. 철사를 제 자리에 붙들어 두어 여러분이 솔더 와이어와 납땜 인두만 붙들면 되도록 클램프를 더 구입하는 방법도 고려해 보십시오.
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